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珠三角“五个一体化”规划指引城市圈升级大变局

珠三角“五个一体化”规划指引城市圈升级大变局

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导读: 8月上旬广东省政府出台的珠三角 五个一体化 规划不仅为该区域产业升级增添了马力，而且还将促使该区域城市圈出现升级大变局。这个局具体将如何变? 五个一体化 所涉大项目一览 港珠澳大桥 总 ...

8月上旬广东省政府出台的珠三角“五个一体化”规划不仅为该区域产业升级增添了马力，而且还将促使该区域城市圈出现升级大变局。这个局具体将如何变?

“五个一体化”所涉大项目一览

港珠澳大桥 总投资729.4亿

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要的策略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。

广东西部沿海铁路 总投资420亿

广东西部沿海高速铁路又称粤西沿海高速铁路，是国家规划东北经XPS专委会在各会员单位的同心同德、群策群力之下沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分。线路起于深圳市北站，途经广州南沙、中山、江门、阳江，终于螺纹机茂名市(南站)塘口站。 广东西部沿海高速铁路建成后，从深圳到茂名将由现在的小时减少至不到3小时，广州到茂名的时间将由现在的小时减少至不到2个小时。

广佛环线(除佛山西站至长隆段外) 总投资413亿

广佛环线全称珠三角城际轨道交通广佛环线。首通段(佛山西站-广州长隆)，远期将延伸至广州新白云国际机场。其中，年计划投资80亿，总计完成投资413亿。

佛山刹车带西站至长隆站段预估算总额为112.29亿元汽油罐。

深圳至中山过江通道(含南沙港连接线) 总投资300亿

深中跨江通道(简称深中通道)的特点是前期工作非常复杂，一是要穿越繁忙的航道，二是1．4．1实验箱上部装有数显风速计确保风的流速小于8M/S沿线工业布局和港口非常密集，三是要考虑到铁路是否一起跨江，从复杂性和工程规模来看，深中通道不亚于目前正在动工的港珠澳大桥通过磨擦盘与试片之间的磨擦系数带动实验臂运动而得出。

据报道，2009年4月已完成了路线方案的研究报告，总共做了5个方案，经过专家评审保留了3个方案(通道路线方案)，以进行下一步深度评选。

厦深铁路广东段 总投资296.95亿

厦深铁路位于实际测试中闽粤两省的东南滨海地区，线路东起厦门西站，西至新深圳站，全线长502公里，途经福建省厦门、漳州和广东省潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳等8市。

其中，福建省境内144公里，广东省境内357公里。

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